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温州洞头旅游景点大全

温州洞头旅游景点有：望海楼景区、半屏山景区、仙叠岩（大沙岙）景区、韭菜岙沙滩公园、中屿景区。

1、望海楼景区

望海楼位于洞头本岛海拔227米的烟墩山，是洞头旅游标志性建筑，始建于公元434年，距今已有1500多年的历史，建有望海楼主楼、颜延之雕像、诗词碑廊、同辉亭、泓澄亭、心赏亭等景观。

2、半屏山景区

半屏岛的西部有渔港、村庄、田园，而岛的东部像被利斧劈削了一样，断崖峭壁，直立千仞，犹如一扇巨大的屏风雄峙海上。这一大片峭壁长1200米，高120米，壁上景观迭出，像巨幅浮雕画屏，依次展开的有4屏18景，是目前为止国内最长的海上天然岩雕长廊，被誉为“神州海上第一屏”。

3、仙叠岩（大沙岙）景区

仙叠岩（大沙岙）景区由仙叠岩、珍珠礁、连港蓝色海岸带东岙段、海滨浴场、南炮台山五大块组成，有60多个景点。景区内海滩、礁石、巨岩浑然成一体。巨石摩天，危石层叠，险峻多姿，蔚为奇观，是听涛、观海、冲浪、赏石的绝佳处，有"海上盆景园"之美誉。

4、韭菜岙沙滩公园

韭菜岙沙滩公园位于洞头区半屏岛，该沙滩面积约9万平方米，是目前浙南沿海最大的人工沙滩...引进水上运动项目，开设沙滩摩托车、露营体验专区，拍摄打卡点、儿童游玩区等，形成一个独立的沙滩公园，运动、娱乐、饮食等设施一应俱全。

5、中屿景区

中屿景区又称“小洱海”，以石奇、礁美、洞幽而著称，坐拥洞头夏季最蓝的海域，建有彩虹防浪堤、“一箭穿心”平台等网红景观，搭配网红商铺、婚纱摄影、星光小酒吧、海上游艇、水上碰碰船等休闲娱乐项目。

以上内容参考百度百科-半屏山景区百度百科-大沙岙

温州投稿网站大全

温州晚报1993年创刊，以诚信、融合、创新、卓越，传递幸福与快乐的办报理念，18年的丰富办报经验，现如今以是温州地区最具影响力的强势主流媒体，2010年温州晚报日发行量超过30万份，以“有家的地方就有温州晚报”其95%的温州本地人阅读量、遥遥领先与其它兄弟媒体，名列全国晚报20强。自2000年8月开始至今，温州晚报房产事业部部先后成功策划主办了温州人异地购房活动、房展会、温州县市巡展、车房展、项目推介会、置业投资论坛等等数以千次，中国第一支温州专业购房团队伍由温州晚报带出。温州晚报先后带领由温州人组成“温州炒房团“到美国、韩国、澳大利亚、法国、上海、北京、杭州、青岛、深圳、江苏、武汉、南昌、重庆、沈阳、内蒙等地购房，在全国乃之世界的影响力极为广泛，温州晚报购房团一直被作为一个品牌购房团队受到全国乃至世界媒体的关注,中央电视台、人民日报、华尔街日报、凤凰卫视、新民晚报等等国内外知名媒体都为此做了详细的报道，温州晚报因为在房产界的影响力而成为温州唯一的中国房地产主流媒体联盟会员单位，同时也是温州人最信赖的投资顾问机构。温州晚报地产投资俱乐部1998年成立至今，会员人数达几十万人。也是地产投资国内最大的群体。
温州晚报龙港受理点，地址：龙港大道191-195号（国贸大厦一楼）

温州附近旅游景点大全

1.丽水古街:温州有一条300米长的长廊，建于清末。现在是一条初具规模的商业街。这里没有过度开发，还保留着古镇的古朴。当你走在其中，总会不由自主地怀念过去的生活。洞头望海楼:洞头望海楼是洞头最具特色和观赏性的景点。爬上山洞看海塔，可以尽收眼底。你可以看到七座雄伟的大桥，五个美丽的岛屿和洞头群岛所有美丽的风景。管亥大厦是望海楼的标志性建筑，也是洞头旅游的必去之地。2.瑶溪峰景区:瑶溪峰景区位于温州市龙湾区。这里有山峰、洞穴和瀑布。水打在石头上，石头浸在水里。水潺潺，山涧碧玉。南麂列岛一点也不美，位于浙江省东南部，由52个大小不一的岛屿组成。这里气温温和，冬暖夏凉。许多游客喜欢在这个地区游泳。另外，这里的海鲜也很丰富，喜欢海鲜的人可以打开胃口去吃。3.百丈奇观:百丈奇观是一个有湖、有山、有人文景观的特殊景点。这里有许多湖泊和瀑布，非常美丽。有时你会看到彩虹。太美了。楠溪江:楠溪江，沈南分为七个景区，800多个景点。滨江景区以明亮、弯曲、优美、美丽的河流为主。主要特色是孤山、怪石、瀑布、美水。风景与田园情趣相结合，是人们游览、休闲、度假的好去处。泽雅:泽雅素有温州“西雁荡”之称，位于温州瓯海区泽雅。这里的景观以森林、山谷、岩石、碧潭湖和瀑布为主。无论是旅游、登山、漂流还是搏击，都可以。整晚都不会无聊。温州瓯江口附近的洞头群岛:位于温州瓯江口33海里的洋面上，由103个岛屿组成，历史上称为“白岛郡”。洞口很美。岛上有很多原住民，很多地方特色都保留了下来。海里的海洋也很好吃。我想把食物咽到舌尖，但很快就会停止，但大海还是会很平静。5.温州江心岛:位于温州市区。占地1000亩。素有“瓯江蓬莱”之称。小岛虽小，却吸引了大量的学者前来参观。谢灵运、李白、杜甫、孟浩然、陆游等大诗人。他先后登上江心岛，在那里留下了大量的诗词歌赋。雁荡山:雁荡山以山川秀美著称，被誉为“海上名山，天下第一”。被誉为“东南第一山”。它形成于1.2亿年前，是日常循环中火山岩的碎裂。来这里旅游的朋友一定要注意。

温州最的旅游景点

　　温州是国家历史文化名城，素有“东南山水甲天下”之美誉。温州古为瓯地，也称东瓯，唐朝时始称温州，至今已有2000余年的建城历史。温州是中国民营经济发展的先发地区与改革开放的前沿阵地，在改革开放初期，以“南有吴川，北有温州”享誉全国。以下关于温州最热门的旅游景点大全是我为各位们整理收集的，希望能给大家一个参考，欢迎阅读与借鉴。

　　温州最热门的旅游景点

　　雁荡山

　　雁荡山风景区主要指温州乐清市境内的北雁荡山，史称“东南第一山”，是中国十大名山之一。因大雁常栖、芦苇飘荡而得名。

　　雁荡山形成于1.2亿年前，是一座典型的白垩纪流纹质古火山，景点有550多处，辟有八大景区，其中灵峰、灵岩、大龙湫精华荟萃，被称为“雁荡三绝”。

　　火山爆发造就了雁荡山雄奇壮丽的景观，使之为世界上独一无二的集山水美学、历史文化、自然科学于一体的华夏名山。

　　雁荡三绝

　　灵峰与灵岩、大龙湫并称“雁荡三绝”，是雁荡精华之所在。

　　南麂岛

　　南麂岛，别名海山，古代又写作“南己山”。南麂列岛是国务院批准建立的’中国首批五个海洋类型的国家级自然保护区之一。其位于浙江省平阳县鳌江口外30海里的东海海面上，距市区50海里。

　　南麂列岛受海浪和潮汐的侵蚀和冲击，基岩裸露，且多呈陡崖峭壁。列岛岸线曲折，岬角丛生，海湾众多。地貌形态以海蚀地貌为主，海积地貌不甚发育。

　　据史载：“明万历十年(1582)设有南麂副总兵，清顺治十八年(1661)迁移”。明末清初，民族英雄郑成功以南麂岛为据点，多方经营，谋复明室，留下不少人文景观。

　　楠溪江

　　楠溪江位于浙江省温州市北部的永嘉县境内，是国家AAAA级景区，素有“天下第一水”之称。

　　楠溪江东临雁荡，南距温州，西连仙都，北接仙居，被誉为“中国山水画摇篮”。它的美美在于原始古朴、野趣天然;在于纯净柔和、绝无污染。溪流清荣峻茂，秀丽多姿，随江倒影，水清见底，游鱼碎石，历历在目。

　　楠溪江为树状水系，水量丰富，河流曲折摆荡，有所谓“36湾72滩”，流水畅而不滞，缓急有度，常年不枯。在楠溪江中坐竹筏静静的漂流，远眺青山，近看滩林，俯赏江水，令人心旷神怡。

　　温州乐园

　　温州乐园坐落于温州市瓯海区茶山街道霞岙村，依山傍水而建，是由中美合资企业温州乐园有限公司投资兴建的高档次旅游主题公园。温州乐园第一期占地23万平方米，已投入资金1.5亿元，由美国著名景观设计大师拉利先生担纲设计。

　　温州乐园共分四大主题区域：卡通区、欧陆风情区、美国西部区、竞技休闲区。在现场，一处被称为“步步惊魂”的游乐项目吸引了记者。据介绍，“步步惊魂”项目开始建设前，就把山坳炸开，将活动场所“嵌”在300米长的山洞里，并用高档荧光材料营造神秘气氛。

　　温州旅游必去景点

　　丽水古街

　　丽水街，位于温州永嘉岩头村东缘的蓄水堤上，又名丽水长廊。有句话是“不游岩头丽水街，就不算来过楠溪江”。

　　作为楠溪江的景点之一，这里显示出古朴之风，一切都是那么的古老与沧桑。

　　全长300多米，有90多间店面，每间面宽约3米，进深10米，为两层楼建筑。成列的商店前，空出2米～2.5米宽的道路。有屋檐披盖，以利于行人遮阳避雨。

　　蓄水堤建于明嘉靖年间，当时地方宗族规定堤上只许莳花种树与建亭，不准筑屋经商。到了清代，岩头村长堤成了担盐客的必经之路。

　　江心屿

　　江心孤屿，俗称江心屿，位于温州市区北面瓯江之中，江心屿与鼓浪屿，东门屿，兰屿并称“中国四大名屿”，而江心屿列中国四大名胜孤屿之首。

　　该屿风景秀丽，历史古迹，人文景观丰富，是瓯江上的一颗璀璨明珠，历来被称为“瓯江蓬莱”。

　　绍兴七年，僧清了奉诏来江心屿设坛传经，率众填塞中川，两屿遂连接为一;填塞处，建寺，名中川寺，通称江心寺。未久，高宗赐名为龙翔兴庆禅寺，奉为“宗室道场”。其后，外国僧侣也慕名来参禅膜拜，至明清两代，仍络绎不绝。

　　南雁荡山

　　南雁荡山位于浙江省平阳县西部，是国家AAAA级风景名胜区，属山岳型风景区，分东西洞景区、顺溪景区、明王峰景区、碧海天城景区、赤岩山景区五大景区。景区以山得势，因水成景，山因水活，水随山转，山光水色，相映成趣，以秀溪、幽洞、奇峰、景岩、银瀑、石堑等自然风光六胜而闻名遐迩。其中东西洞景区景点最为密集，景色雄奇，蔚为壮观。在半平方公里范围内，有始建于宋代儒教会文书院、仙姑洞道观和唐代的观音洞寺院，三教荟萃，文物胜迹众多，民俗风情独特。

　　温州旅游好去处

　　芙蓉古村

　　芙蓉古村地处岩头镇南面仙清公路西侧，是一座背靠“芙蓉三冠”，布局于平地上的大型村寨，始建于唐代末年，为陈姓聚居之地。

　　芙蓉村中本无芙蓉，因其西南山上有三座高崖，其色白里透红，状如三朵含苞待放之芙蓉，因而得名。

　　芙蓉村是楠溪江各村落中历史最悠久的，按照“七星八斗”的思想进行规划设计，意为天上星与地上人相对应，星筑台、斗凿池以为象征。

　　在这里，你不但可以了解到中国古代耕读文化、宗族文化演变情况，而且可以感受到村寨建筑艺术的动人魅力。

　　渔寮

　　渔寮风景区名胜区位于苍南县东南部的渔寮乡境内，东临大海，南接霞关，北壤赤溪，西毗马站。总面积为18.5平方公里。景区山地自北向南走向，西北青山环抱，苍松翠绿。盛产粮食、蔬菜、水果，同时又是苍南县渔业重乡，有创汇产品10多种，其中文蛤、梭子蟹、石斑鱼等水产资源十分丰富，畅销日本和港澳地区。浅海养殖条件优越。宜人的气候，宽广的沙滩、奇异的礁石，蔚蓝的大海，天然的岛屿，构成独特的滨海景区特色。景区共有旅游景点68处。

　　大罗山

　　位于温州市区的东南部，由四景一水网构成：仙岩景区、瑶溪景区、天柱寺景区、茶山景区和三垟水网。

　　大罗山属花岗岩山体，在浙南地区众多沉积岩丹霞山为主的地貌中较为独特，山形以巧、奇、秀取胜，溪流、瀑布星罗棋布，三垟水网湿地景观与大罗山山体相得益彰，共同组成山水相依的中亚热带自然生态系统。同时大罗山北临瓯江、东面东海，山内众多的人文历史遗迹，尤其是有现代浪漫文人朱自清的描绘，更增添了大罗山的旅游魅力。

　　仙岩景区位于大罗山西部，以瀑潭景观享誉全国，朱自清笔下的梅雨瀑、梅雨潭几乎植根国人心中;瑶溪风景区位于东北部，包括五大子景区——千佛塔—国安寺景区、龙岗寺景区、张璁祖祠、钟秀园与瑶溪山庄;天柱寺景区位于东南片区，距离东海近，观日出效果最佳;茶山风景区占据北，每年有初夏的杨梅节、秋季的柑橘节;三垟水网具有温州地区独特的水网湿地景观，水生生物资源丰富。

温州港详细资料大全

温州港是一个千年之港。 据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线。清代长期“海禁”，温州港海上贸易受阻。公元1876年，《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸。孙中山《建国方略》中，指出温州应该建设一个东方大港。

基本介绍

• 中文名 ：温州港
• 地理坐标 ：120 °38 ′50 ″E28 °01 ′35 N
• 地理位置 ：位于我国东南沿海
• 海岸线 ：350 公里

地理位置,自然条件,交通状况,港口条件,经济腹地,发展目标,助航信息,港区简介,迈向东海,发展优势,近期目标,对外合作,吞吐量,

地理位置

温州港地理坐标为 120 ° 38 ′ 50 ″ E ， 28 ° 01 ′ 35 ″ N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。 温州港

自然条件

风况：常风向东南东，强风向东北东及东南。强风风速20米/秒，台风最大风速为36.8米/秒。年平均台风4次，均发生在7－9月份。 降水：年平均降水量1694.6毫米，降水量最多集中在5－9月，约占全年降水量的62%。台风带来的暴雨24小时内最大降水量达200－300毫米，对船舶航行靠泊有一定影响。 雾况：年平均雾日14.7天，多发生在每年3－4月份。气温：年平均气温17.9℃，最高气温39.3℃，最低气温－4.5℃。 全年无冰封。 潮汐：属不规则半日潮。最 *** 位6.46米（按吴淞海基面，以下同），最低潮位－0.52米，最大潮差6.39米，最小潮差0.73米。 潮流：最大潮流流速发生在中潮位，憩流时间发生高、低潮后半小时左右。一般涨潮流速小于落潮流速。 航道吃水限制：从引水锚地至盘石锚地9.0米；从盘石锚地至朔门码头6.0米(乘潮) 日落后船舶能否进港航行：大吨位船舶日落后不引航进出(特殊除外)

交通状况

温州港交通方便。沿 104 国道抵金华市，可通过浙赣铁路连线全国各地， 104 国道经过温州与全省公路网相连。 温州机场离市区 24 公里 、目前已经开辟至北京、上海、扬州、宁波、厦门、广州、武汉、成都等航线。 水路货运航线通大连、厦门等沿海港口以及长江沿线的汉口、九江、南京等地；国际货运航线通往日本、朝鲜、香港等 22 个国家和地区。 水上客运航线有到上海、宁波、定海、广州及香港的班轮。

港口条件

第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位，4个3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位； 第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位，5000 吨级和 500 吨级泊位各 2 个；龙湾货柜公司，有 3 个万吨级多用途泊位。 温州港拥有市区老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区等四大港区。13.67%和8.01%。 ①七里港区： 港区位于浙江省南部，温州市以东，瓯江河口北岸,使用岸线长867米，前沿水深达-8~-13米，是瓯江口内水深条件最好的天然良港。港区交通便利，离甬台温高速公路入口仅12公里；离温州机场、火车货运站仅30公里。港区占地面积25万平方米，泊位总长582米，拥有1.5万吨级货柜泊位1个，2.5万吨级多用途泊位、500吨级和1000吨级的泊位各一个。货柜堆场面积12万平方米，拆装箱库面积3000平方米。年设计通过能力360万吨，货柜15万TEU。 ②龙湾港区： 龙湾港区作为温州港的主要外贸港区，位于瓯江河口南岸，离瓯江口门13公里，西距市区15公里，东距温州机场9公里，港口海运南北中转方便，港区后方有省道（市区至机场一级公路）与甬台温高速公路和104、330国道联接，金温铁路有支线进入港区与浙赣线相接，集疏运条件良好。港区占地16.7万平方米，拥有万吨级泊位2个，7500吨级滚装码头1个，码头线总长575米，码头前沿水深-9米,港区堆场面积12万平方米，码头CFS3000平方米。 ③上浦港区： 港区拥有码头 7座，其中固定码头2座，浮码头5座，码头前沿水深为-7米，码头岸线长245米；泊位9个，最大靠泊能力达5000吨。后方堆场约9000平方米，拥有仓库面积约9500平方米。 ④杨府山港区： 港区海岸线总长481米，码头前沿水深-7.2米，拥有116米、5 000吨级浮码头一座，可停泊10 000吨级浅水轮。5 000吨级固定泊位2个、1 000吨级固定泊位1个、500吨级固定泊位2个。

经济腹地

十二五期间，根据省交通厅的要求，加快对外接口畅通，融入全国路网，形成立足长三角、辐射皖赣闽的省际路网；衔接其他交通方式，机场建设、高速公路、干线公路、农村公路相互配套，形成城乡一体、区域协调的立体路网，重点完善温州港口通道。通过五年努力，为交通率先基本实现现代化奠定坚实基础。 根据温州港的辐射能力，经济腹地分为核心层、辐射层、竞争层三个层次。 　核心层腹地为温州市，预测 2010 年外贸进出额为 210 亿美元 ( 年增长幅度为 25 % ~27 % ) ， 2010 年外贸货柜生成量约 100 万 TEU 。预测吸引 50% 外贸箱通过温州口岸出口，则 2010 年核心层外贸箱吞吐量约为 50 万 TEU 。 港区分布及泊位情况 第一装卸公司分 3 个作业区，共有 6 个货运泊位， 4 个 3000 吨级泊位和 2 个 2000 吨级泊位； 第二装卸公司分 2 个作业区，共有 4 个货运泊位， 5000 吨级和 500 吨级泊位各 2 个；龙湾货柜公司，有 3 个万吨级多用途泊位。 仓储堆场及能力：共有仓库 24 座，面积 2.14 万平方米，堆场 24 处，总面积 10.69 万平方米。 温州港与日本、韩国、科威特、俄罗斯、新加坡及香港等 10 多个国家和地区的港口有着航运贸易往来，开辟了至韩国釜山、新加坡、青岛、广州、宁波、上海、营口等航线，至我国沿海南北及长江港口航线。 2004 年全港货物吞吐量突破 2600 万吨，货柜 22 万 TEU 。目前正在实施温州港龙湾港区二期工程，投资 2 亿元、建设规模为万吨级泊位 2 个和龙湾港区一期改造工程，总投资 1.8 亿元。今年将完成规模为 2 个 2.5 万吨级货柜专用泊位设计处理货柜 30 万 TEU 、工程总投资约 7 亿元人民币的七里港区二期工程和建设规模为 127200 平方米 、用地 1100 亩、总投资 4 亿元的龙湾港口物流园区工程的前期工作，争取早日开工建设。建设规模为 2 个 5 万吨兼靠 10 万吨货柜泊位、围海造地 1000 多亩、总投资 11 亿元的状元岙深水港一期 ( 试验 ) 工程于 2004 年 12 月 27 日 开工建设。这些工程的建成，将使温州港在“十五”期末形成 70 万 TEU 货柜处理能力。

发展目标

根据浙江“水运强省”和温州“一港三城”战略部署，新世纪头 20 年，港门建设将作为温州新一轮经济发展的基石加快推进。 温州港的发展目标是：以建设我国沿海主枢纽港和货柜重要港口为目标，坚持以瓯江口外深水港开发建设为中心，拓展沿海，挺进腹地，全力打造区域性深水大港，努力实现“三大跨越”，即由河口港向近海深水港跨越；由地区性港向沿海主枢纽港跨越；由喂给港向干线港跨越。形成以洞头状元岙、乐清湾南岳、大小门岛、七里和灵昆为主体港区的大格局。加快状元岙、南岳、七里、龙湾等港区建设，完善对外交通及运输网路，大力发展货柜运输业务，到 2010 年港口吞吐能力达 5000 万吨，货柜通过能力达到 150 万标箱，为实现“ 331 ” 发展目标 (30 个以上深水泊位， 300 万 TEU 通过能力，超亿吨吞吐量 ) ，为建成现代化沿海主枢纽港和货柜重要港口夯实跨越支撑点。

助航信息

航道：进港航道位置和方向：口外东北方向有沙头水道，航道走向西南，可通航3000吨以下船舶；口外东向黄大岙水道，航道走向西偏北，可通航2万吨级船舶；南口的南水道已经淤浅，很少通航。 锚地：温州港共有7个锚地，其中货轮锚地4个，引航和外轮联检锚地1个，避风锚地2个。另有系泊浮筒3个：锚地最大系泊能力为万吨级船舶，浮筒最大系泊能力2.5 万吨级船舶。 温州港

港区简介

一座城市的崛起，往往与港口发展密切相连。温州的发展也是如此，最早的朔门码头，如今早成为古色古香的老街。随着状元岙、乐清湾、大小门岛深水港口的建设，温州港逐步迈向沿海港。纵向看，温州港一直在发展，但横向看，当宁波、深圳走向大港口城市时，温州的东海海面还是显得有些平静。 好在越来越多的人明白，港口对一个城市发展的重要性。从纽约、鹿特丹、汉堡到新加坡，从上海、天津、青岛到大连，这些城市的发展经验表明，它们无不是依港而生，因港而荣。特别是经济全球化，港口的功能也由最初单纯的货物装卸和集散功能，扩大到了工业、商业、物流、信息、旅游等功能。世界银行的专家做过测算：修建一个货柜码头，92%的利益获得者是地区经济，8%才属于码头和轮船公司本身。 现任温州市委书记邵占维，曾担任宁波港务局的局长，是港口建设和管理方面的行家。 去年5月22日，乐清下著濛濛细雨，邵占维在乐清湾港区调研时说：“纵观当今世界，港口发展与城市、经济的关系越来越密切。发展港口，不是简单地建几个码头、泊几条船，而已成为带动商贸、临港工业、旅游发展的一个重要节点。要把温州港的开发建设，摆在更大的范围内去筹划，努力把温州港建设成为一个重要的区域性枢纽港。” 时下，温州划出了一条长长的“沿海产业带”，而位于产业带桥头堡的正是温州港的“一港七区”，苍南港区、平阳港区、瑞安港区、瓯江港区、小门岛港区、乐清湾港区、状元岙港区。 温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。随着沿海产业带建设的推进，温州港港口建设重点逐步跳出瓯江，向东海延伸。 温州港，正朝着北接“长三角”，南接“珠三角”，内连浙南闽北与赣湘皖广大内陆，外通欧洲、中东的枢纽港发展。2009年11月，温州被批准成为大陆63个对台直航港口之一后，状元岙成为浙江距台湾最近的海运港口。新中国成立60周年之际，温州港发展迎来了新的历史机遇，我们期待温州港也迎来自己的辉煌和绚烂。

迈向东海

温州港口已大步“跨”出了瓯江口，向更广阔的海洋空间发展。目前，温州市正在积极实施“一港七区”的温州港建设发展战略，已相继开发建设小门岛、状元岙、乐清湾等港区。 不过，温州港的建设依然任重道远。温州市港航管理局日前召开了“加快推进温州港口基础设施建设民主恳谈会”，探讨温州港建设方略。温州港再一次成为人们的视觉焦点。 据了解，接下来，温州港口建设将与该市沿海产业带建设互为推力。温州港要借助沿海产业带建设的契机迅速发展，同时将更好地服务沿海产业带建设。 港口现状：年吞吐量突破5000万吨 温州港是一个集河口港、海港于一体的综合性港口，是我国25个沿海主要港口之一，是上海国际航运中心的重要支线港。它处于宁波到福州1000多公里海岸线的中间位置，拥有较好的区位条件、丰富的岸线资源，拥有发展成为一个区域性枢纽港的基本条件。 目前，温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。长期以来，温州港主要限制在瓯江口内发展中小型码头，港口吞吐量增长缓慢。近年来，在温州由瓯江时代向东海时代跨越的发展战略中，温州港口建设重点已跳出瓯江，逐步向瓯江河口、口外转移。 温州港现有生产性泊位232个，其中万吨级以上深水泊位15个，最大靠泊能力10万吨级。2008年全市完成港口货物吞吐量5043万吨，首次突破5000万吨大关；完成货柜38.05万标箱。 温州港新一轮总体规划已于2008年6月由交通运输部和浙江省 *** 联合批准实施。规划构筑出一个以状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区为核心枢纽港区，以瓯江和瑞安、平阳、苍南等港区为补充的“一港七区”总体发展布局。

发展优势

腹地货源潜力巨大 “温州内外贸货柜生成量很大，港口运输发展潜力很好。”温州市港航管理局规划处副处长陈春说。但是，温州港现有功能的发挥正遭遇港口疏运体系不够完善、港口货源外流等问题的阻碍，亟待破解。 据温州海关统计，2008年温州外贸货柜生成量约60万标箱。由于目前温州港口功能尚未完全发挥，去年全市只完成38.05万标箱的吞吐量，其中8万标箱为外贸货柜。在8万标箱的外贸货柜中，出口只占到3万标箱，与外贸货柜生成量约60万标箱相比，这意味着还有很大的货源潜力可以挖掘。 交通部规划研究院对温州港腹地经济的研究表明，温州港直接经济腹地主要包括温州、丽水、衢州、金华以及台州南部、福建宁德等地区，面积4万多平方公里；间接腹地包括浙西南、闽北、赣东、皖南等部分地区大约16万平方公里。广大的腹地资源为港口集聚创造了良好条件。 专家指出，随着温州沿海产业带的建设，一大批依赖于港口的产业将落户于港口后方，使温州港形成港口、物流和临港产业三位一体的现代港口发展模式，这必将大大推动港口的快速发展，成为提升温州城市辐射和集聚能力的助推器。

近期目标

完善功能提升吞吐能力 如何利用好温州港的优势，最近，温州市港航管理局作出了一份《加快温州港口基础设施建设的对策研究》，其中指出，下一步温州市将把港口建设发展与温州社会经济发展需求、沿海产业带建设的要求紧密结合起来，加快推进港口基础设施建设，着力解决影响和制约港口建设发展的突出问题，并拓展腹地资源，推动港口快速发展，提升温州港的吞吐能力。 近期温州港口建设发展的目标包括：在2010年前开工建设乐清湾港区一期工程两个5万吨级多用途泊位、乐清湾海螺水泥粉磨站项目5万吨级配套码头、状元岙港区5万吨级化工码头等深水泊位，5年内新增5万吨级深水泊位5个；2010年前开工建设瓯江口航道治理二期工程、乐清湾进港航道一期工程等，积极推进大小门岛港区30万吨级航道项目前期工作，有效改善港口通航条件。 据悉，近期，温州市港航部门还将开通对台航线，积极开辟欧洲、中东航线，力争在2010年实现货柜吞吐量突破50万标箱，完成港口货物吞吐量6000万吨以上。 陈春表示：“我们要在内贸和外贸航线上同时下工夫。内贸方面，主要是把已有四通八达的内贸航线网路利用好，将温州港打造成内贸中转港；外贸方面，既要积极开辟远洋干线，也要发展好内支线，把温州外贸货物吸引到水路上来，运抵宁波、上海，再转远洋干线。”

对外合作

携手丽水港谋双赢 近日，浙江丽水港航管理部门负责人到温州会商，专程赶赴状元岙港区，对该港区泊位、货物装卸等情况进行实地考察。双方就如何对温丽两市港口规划对接、编制瓯江航运总体开发方案、水运基础设施规划和建设项目安排、标准化船型开发、港航生产组织等作了深入研讨。 据了解，下一步，两地将以瓯江航运总体开发方案编制为载体，积极推进瓯江航道梯级开发达到500吨级船舶直达丽水城关目标，实现丽水融入温州港。同时探讨编制青田港区控制性详细规划、水运基础设施建设项目推进，重点探讨了如何推进瓯江航道疏浚项目，特别是青田港区至青山特钢码头疏浚，加强两港生产合作。双方希望充分发挥温州港状元岙港区一期及龙湾、七里作业区和青田港区青山特钢码头泊位能力，通过多式联运发展煤炭、矿石接卸业务，提高温州港对丽水港的辐射。双方还就江海联运船型方案和发展江海联运的可行性进行了探讨。 据介绍，丽水港航、青山特钢公司及新创新公司都有强烈合作意向。据悉，丽水港货源充足，新创建码头外轮多次成功靠港，也证明其有足够的靠泊、装卸实力。经进一步详细测算及市场调查，双方今后将联合抱团，形成规模经济，到时因丽水港的辐射效应，温州状元岙港区将商机无限，而温州、丽水两港也将实现双赢。

吞吐量

1995年温州港完成货物吞吐量600.62万吨，旅客吞吐量146.87万人次；外贸吞吐量30.75万吨；国内货柜12011自然箱；国际货柜19302TEU；该港下属企业货物吞吐量267.63万吨。 2000年温州港货物吞吐量859.44万吨,增长21.9%。 2001年温州港货物吞吐量1314.3万吨。 2002年温州港货物吞吐量1650万吨,增长25.5%。 2003年温州港货物吞吐量已达2338万吨,货柜吞吐量18万标箱。 2004年温州港货物吞吐量3440.51万吨,比2003年增长12.5%;完成货柜吞吐量213149teu,比2003年增长17.7%;2005年累计完成货物吞吐801万吨，货柜吞吐量23万 TEU ；分别比上年同期增长 2005年温州港货物吞吐量首次超过3000万大关据统计,完成货物吞吐量3097万吨,比2004年同期增长17.76%,创历史新高。 2006年温州港货物吞吐量3924万吨。 2007年温州港货物吞吐量达到1310万吨。 2008年温州港货物吞吐量首破5000万。